zaterdag 27 oktober 2012
Gerard blogt nog een keer
Gerard Foekema stuurde ons zijn blog als aanvulling op het blog van hem en Wim van 18 oktober.
Meevaren met Peter en Queenie.
Frankrijk, en ook Nederland, hebben een stelsel van 19de-eeuwse kanalen die hun
economische betekenis grotendeels hebben verloren. Sommige kanalen zijn verbreed en
aangepast aan de concurrentie met het wegvervoer, maar het grootste deel is aanvankelijk
verwaarloosd en daarna opgelapt voor... toerisme. Een heel speciaal soort toerisme,
vooral geschikt voor mensen die vinden dat alles tegenwoordig te snel gaat. Door de
kleinschaligheid en de vele sluizen is het bevaren van die oude kanalen iets dat heeeeel
langzaam en heeeeel rustig verloopt. Alle tijd voor een kopje koffie en een krantje in de
ochtendzon, terwijl je je met de snelheid van een fietser door een land zo groot als Frankrijk
voortbeweegt.
Wim en ik zijn 70 en wilden dat graag eens meemaken. En wat een geluk: Peter en Queenie
hebben al een paar jaar een boot waarop ze dit doen ! Die boot ligt in Lattes, een voorstad
van Montpellier, en half oktober kwamen Wim en ik daar langs bij de uitvoering van een
ander vakantieplan. Wim en ik wilden het maar al te graag meemaken, en Queenie en Peter
nodigden ons direct uit toen ze dat in de gaten kregen.
Maar ja, droom en werkelijkheid liggen soms een beetje uit elkaar. Half oktober is een beetje
laat voor stralend zomerweer, en de boot moet voor het weer te slecht wordt terug naar
Lattes. Wij kwamen volgens plan 16 oktober aan maar..... omdat er veel wind werd voorspeld
dirigeerden Queenie en Peter ons naar Bouzigues, van daar uit kan Lattes bereikt worden
zonder een groot etang over te varen.
Bouzigues was heerlijk, op zich zelf, maar helemaal in gezelschap van Peter en Queenie, die
in al deze kustplaatsen van de Languedoc kind aan huis zijn. De volgende ochtend vaarden
we naar Frontignan, waar we 5 uur moesten wachten op een brug die maar 2 maal per etmaal
open gaat. Heerlijke uurtjes met mooi weer in dat plaatsje, en een lierdelijke lunch met ons
vieren. De brug ging open maar de wind nam toe. Bezorgdheid bij Peter en Queenie, de
voorspellingen voor wind waren alarmerend. Wel een verrassing dat dat belangrijk was, Wim
en ik hadden alleen op regen gerekend als spelbreker.....
Om een lang verhaal kort te maken: de wind werd zo mogelijk nog erger dan voorspeld.
Terwijl Wim en ik verbijsterd toekeken meerden Peter en Queenie de boot met veel kunst en
vliegwerk aan bij Maguelone. Er stond een storm, en hele nacht hield die onverminderd aan.
Onze hut aan boord was tochtvrij maar niet geluiddicht: de hele nacht gierde de storm in onze
oren. De volgend ochtend geen vermindering, voor alle zekerheid voerden Peter en Queenie
het schip meteen naar Lattes waar de haven gesloten dreigde te worden, en bezochten we
daarna de beroemde kathedraal van Maguelone... per auto.
Zo beleefden wij twee spectaculaire vaardagen inplaats van twee kalmaan dagen. Heel anders
dus dan we ons hadden voorgesteld. Toch zouden we deze twee dagen niet graag hebben
gemist: opstaan en naar bed gaan met alle aandacht voor WIND. Het varen werd daardoor
spectaculair, en er bleef voldoende gelegenheid om met onze gastheer en gastvrouw te
genieten van Zuid Frankrijk, dat er vanaf het water verrassend anders uitziet. We hebben iets
heel nieuws meegemaakt, lof voor Peter en Queenie.
Montauroux, VAR, 26 oktober 2012, Gerard Foekema.
woensdag 24 oktober 2012
weemoed
Ons verblijf in het zuiden van Frankrijk loopt nadrukkelijk op zijn einde.
Na de storm en het vertrek van onze mede-opvarenden
Gerard en Wim breekt de zon weer door, maar wij merken dat nauwelijks op, want
we zijn geconcentreerd op andere zaken:
Fred
repareert onze boiler ten koste van een
tegenvallende som geld, maar nou hebben we ook wat, al hebben we er nog maar
weinig plezier van omdat de Jagombo verkocht is.
De
verkoop van de Jagombo toont voor ons nog eens aan wat een voordeel de EU biedt
als het gaat om zo iets simpels als het betalen vanuit Engeland voor een boot.
Onze Engelse vrienden doen er meer dan een week over om de ponden in 4 kleine
porties van hun bankrekening in euros op onze rekening te krijgen. Maar na vele
bemoedigend bedoelde sms-jes lukt het eindelijk.
Naar
mate het tijdstip van vertrek nadert wordt het gevoel van weemoed sterker,
zeker als we in het draaiende restaurant van Palavas van onze laatste
lunch genieten. Eind oktober 2010 zaten
we daar aan ons eerste dejeuner. Een weemoedig moment waarop we terugkijken op een
paar heerlijke jaren in de Camargue.
Weemoed
is eigenlijk iets eigenaardigs. Het lijkt een zeer droevig gevoel, en dat is
het ook, maar toch geniet je er hevig van en heb je niet de minste neiging om
het van je af te schudden. In tegendeel: je houdt het zo lang mogelijk vast tot
je er helemaal sentimenteel van wordt.
Kortom
het was een mooie middag met nog lang nazitten op het zonovergoten strand en
kijken naar de zeilbootjes.
Morgen
naar Ouge, waar overmorgen de eerste nachtvorst uitbreekt. Soms denken we:
waarom wilden we dit ok al weer?
vrijdag 19 oktober 2012
Wim en Gerard te gast
Met enige voorpret maar ook met spanning zijn wij vanuit
Amsterdam naar de Middellandse zee gereden
om voor het eerst van ons leven met een heel ander Frankrijk kennis te
maken: Frankrijk vanaf en op het water. Queenie en Peter hadden ons uitgenodigd
om een paar dagen op hun boot mee te varen omdat wij op weg naar de Cote d'Azur
heel goed een tijdje met hen in de Languedoc zouden kunnen doorbrengen. Een
prachtig en aantrekkelijk plan.
Ons idee was om een paar dagen op een van de
oudste kanalen in Frankrijk te varen: het Canal du Midi. Maar door de
weesrsomstandigheden is daar weinig van terecht gekomen.
Een enorme dagenlang
aanhoudende wind heeft onze plannen beinvloed. Een vliegende storm maakte het
onmogelijk om op het Etang de Thau te varen, en daarom kozen we voor een tocht
door het Canal du Rhône
à Sète, langs een serie
etangs en vlak achter de kustlijn. Dit kanaal komt vlak langs Bouzigues en dat
plaatsje hadden wij dan ook als begin punt van de tocht gekozen. In dit seizoen
een verstild schilderachtig dorpje met een betoverend havenfront waar gelukkig
nog wel een paar restaurants open waren om een mooi begin van een gezamenlijke
driedaagse tocht te vieren. Queenie stond al enthousiast te zwaaien toen wij
aankwamen en verwelkomde ons op de kade. Wat een prachtige oesters worden er in
dit plaatsje gekweekt! Het plateau van schaaldieren smaakte ons die avond uitstekend...
Na een nacht waarin we af en toe
werden opgeschrikt door de wind en door langsvarende vissersboten voeren we
naar Frontignan waarbij het weer steeds mee opklaarde en waar we in de
stralende zon op een terrasje van de plat du jour konden genieten.
We hadden er
veel tijd omdat de verkeersbrug over het kanaal pas om 4 uur zou open gaan, en
koesterden ons in de zon op de rand van het kanaal.
Tijdig voor de
lunch kon den wij ons daar laten schutten en afmeren aan Jagombo's ligplaats in
de port d'Ariane in Lattes.
Foto's: Gerard Foekema
Tekst: Wim Hutter
zondag 14 oktober 2012
Bouzigues.
We zijn weer in ons geliefde
Bouzigues, een zeer aaibaar mediterraan dorpje aan het Etang de Thau. Bouzigues
is beroemd om zijn oesters. Die zijn er ook volop te krijgen. Nergens zijn ze
zo lekker en zo goedkoop. Meestal eten we bij een oesterkweker, maar in deze
tijd van het jaar serveert die alleen
nog maar tijdens lunchtijd en niet ’s avonds, dus gaan we naar een van de vele
restaurantjes.
Heerlijk.
De volgende morgen worden we
begroet door enkele Zuid-Afrikanen: “Goed geslaap?”
Peter antwoordt: “Ja, hoor,
u ook?”
“Ja, baie lekker” zegt de
een.
“Dood”, zegt de ander.
Als Peter zegt dat hij naar
de bakker gaat, krijgt hij als waarschuwing: “dat is een lang pad om te loop”.
We varen het meer op met
prachtig weer, dus een mooie kans om het onderwaterschip te bekijken, want als
je de boot verkoopt, moet je iets kunnen zeggen over de toestand van romp, roer
en schroef. Het water is heel helder.
Queenie legt de boot stil bij de grote
boei op het Etang, een anker uitgooien hoeft niet, want het waait niet erg en
het mag in dit deel van het meer eigenlijk niet eens. Men is hier heel erg
zorgvuldig met de kwaliteit van het water, want de waterkwaliteit bepaalt voor
een groot deel de kwaliteit van de oesters, die hier massaal op de zgn
oesterbanken gekweekt worden.
Peter plonst met duikbril en
(onderwater)camera te water en kijkt onder de boot en naar schroef en roer.
Je kunt goed zien dat alles
onder de waterlijn er prima uitziet.
Tweede week van oktober en
de temperatuur van het water is nog heel lekker.
Na een half uurtje varen we
verder naar Maguelone en genieten van de rust en zonsondergang.
donderdag 11 oktober 2012
We staan vroeg op, want om
10.30 uur komt onze serieuze kandidaat-koper Cedric voor de tweede keer onze
boot bekijken en een bod doen. We hebben onze croissantjes nauwelijks op of hij
belt op met de vraag of hij nu direct al kan komen.
Nerveus loopt hij door de
Jagombo, heeft diverse opmerkingen en doet uiteindelijk een bod dat 4000 euro
lager is dan de vraagprijs en wil niets van de inventaris overnemen.
Onderhandelen over een tegenbod van onze kant wil hij niet. Dus wij gaan uiteen
met de afspraak dat wij hem vanmiddag bellen of we de boot aan hem willen
verkopen voor zijn prijs.
Binnen een half uur staat het
engelse echtpaar naast onze boot en stelt vast dat de bordjes “a vendre” nog op
de boot zitten.
Dan volgen de gebeurtenissen
elkaar snel op: Julie en Peter White bekijken de boot nog eens grondig, nemen
onze uitnodiging om een eindje mee te varen aan, de engelse fietsen worden op
de boot gezet.
De lunch onder een boom in Portiranges
verloopt geanimeerd en zij kopen de Jagombo vóórdat de laatste hap naar binnen
gaat!
Ondertussen lijkt het ook
leuk als ze verder mee varen en vannacht op de boot blijven slapen. Dan kunnen
ze vast wat wennen aan hun nieuwe boot!
In Vias meren we af, een
fietstocht naar het strand, de winkels zijn al dicht, maar een stokbroodje kan
Queenie nog net scoren. Aan het eind van de avond zijn we het eens:
1) Peter en Julie komen a.s.
zaterdag naar Lattes, als wij de Jagombo daar heen gevaren hebben, om de
overdracht te regelen.
2) Het was een geslaagde
dag.
woensdag 10 oktober 2012
Nog meer snelle ontwikkelingen
Te water! |
Bijna gered |
Langs het Canal du Midi zijn
niet veel mogelijkheden om diesel te tanken. Daarom willen we bij laatste
dieselpomp aan het kanaal voor de thuishaven, Lattes, waar we over een paar
dagen denken te zijn, even wat liters inslaan.
Na enig heen en weer gepraat
met een dikke jongen over de chef die er nu niet is, maar straks wel en hoe we
willen betalen, met een “carte bleu” of contant en dat we nog even moeten
wachten, komt de jongen toch, gewapend met de dieselpompslang onze boot op.
Hij doet doet zichtbaar zijn
best om het heel netjes, zonder morsen te doen. Te netjes, want uit pure
concentratie op zijn werk, vergeet hij dat de breedte van ons gangboord eigenlijk
niet geschikt is voor zijn postuur. Zijn voet glijdt uit, langzaam kantelt de
hele gestalte te veel buiten boord en hij valt ruggelings met een enorme plons
tussen onze en een andere boot in het troebele water. Met medeneming van de
slang.
Even lijkt het alsof hij
niet meer boven komt. Maar, ja hoor, gelukkig, na enkele lange seconden, wordt
zijn hoofd weer zichtbaar. De geluiden die hij maakt duiden op paniek.
Hij werkt zich tussen de
boten door naar de kant.
Krijg hem nou maar eens op
de kant.
Gelukkig krijgt Peter hulp
van de inmiddels gearriveerde chef en nog iemand van de haven.
Cédric inspecteert de boot |
De druipende jongen gaat
natrillend onder de douche, verklaart daarna dat hij pijn heeft in zijn
armspieren, terwijl de armspieren van zijn redders er meer toe hebben
bijgedragen dat hij nu op de kant staat, wij krijgen alsnog diesel in de tank
en varen door naar Villeneuve les Beziers. We meren af in het dorp en de telefoon
gaat: de kandidaat-koper Cedric wil graag morgen nog een keer komen kijken naar
de boot en zal een bod doen. We spreken af: morgen half elf.
de engelsen fietsen weer verder |
We beginnen direct de boot
op te ruimen, maar al snel worden we aangesproken door een engels echtpaar, dat
belangstelling voor de boot heeft en graag even de boot wil bekijken.
glaasjes wijn voor de engelsen |
Als we
zeggen dat er morgen een serieuze kandidaat-koper komt en dat die voorgaat,
willen ze toch even kijken en een wijntje er bij drinken vinden ze ook best
leuk.
Zou onze vraagprijs te laag
zijn?
We zullen het misschien
morgen weten . . . . .
maandag 8 oktober 2012
Dynamische ontwikkelingen
Het boordje “A Vendre” op de
boot trekt veel bekijks en leidt ook tot veel gesprekken van mensen die er niet
over piekeren om een boot te kopen, maar wel willen weten met hoeveel je er in
kan slapen, wat voor een motor er in zit enz.
In een sluis komt de
sluiswachter op Queenie afgerend en zegt dat hij iemand aan de telefoon heeft
die ons telefoonnummer wil weten, want hij wil onze boot misschien kopen.
Volgens de sluiswachter volgt hij onze boot al 15 km en kon ons niet vinden. Wij
vinden dat een onbegrijpelijke mededeling, maar hij laat via de sluiswachter
weten dat hij ons zal bellen, als we op onze eindbestemming, Lattes, zijn.
De potentiele koper die zich
in Carcassonne gemeld had komt, eerder dan verwacht, de boot bekijken, als we in
Roubia afgemeerd liggen. We willen daar in het Chateau Pique Perlou, net als
vorig jaar wijn kopen. We kunnen hem dus desgevraagd uitleggen, waar Roubia
ligt. Hij blijkt Cedric te heten en is ernstig geinteresseerd, blijkt veel van
dit type boot (Jamaica) te weten en zegt dat er een week over wil nadenken.
’s Avonds meren we op een
doodstille plek, met een prachtig uitzicht op de lelijke kerk van Capestang,
waar de kandidaat-koper van de Jagombo woont. Door de snelle ontwikkelingen en
dreigende verkoop van de boot zien we ineens ook logistieke en financiele
puzzels. Ook al is onze ligplaats nog zo stil, toch liggen we daar over te
piekeren in bed.
Abonneren op:
Posts (Atom)